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威海造船与配套抱团取暖降成本
2010-2-8
威海成山东造船“半壁江山”
2010-2-8
中柏京鲁船业创三船同时出坞新纪录
2010-2-8
国务院安委办要求进一步加强水上船舶安全生产
2010-2-5
中国出口船型依旧以散货船为主
2010-2-4
工信部首次以修正总吨统计造船指标
2010-2-4
中国造船市场份额进一步扩大
2010-2-2
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通知公告
2009年度全省船舶统计先进...
山东船协五届二次理事会议通知
山东船舶工业简报2009年第...
全省船舶配套产品认证情况调查...
山东船舶工业简报2009年第...
关于召开海洋工程装备制造业发...
时事新闻
政策法规
《防治船舶污染海洋环境管理条例》3月1...
国家船舶产业产品质量检测体系建设规划通...
我国接受国际海事组织履约审核
国家发改委批准船舶产业投资基金在津设立
交通运输部成立工作组保障船型标准化方案...
《防治船舶污染海洋环境管理条例》公布
市场动态
我国海洋防腐涂料市场前景广阔
中国出口船型依旧以散货船为主
青岛华航海洋工程有限公司实现新年开门红
青岛海德威成功举办海洋卫士TM压载水处...
船舶制造行业:透过新闻看本质
国企民营两大船企将涉足LNG船
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2009年船舶工业经济运行分析
中国造船仍需过三关
1-11月船舶工业经济运行分析
近一周新造船市场述评(2009.12....
近一周新造船市场述评(2009.11....
2009年1-10月船舶工业经济运行分析
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2010中国国际船舶工业博览会
2010年JECKU船舶高层峰会花落南通
青岛海德威科技公司将参加2009年中国...
国际海运(青岛)年会2009即将开幕
第三届亚洲造船技术论坛12月在沪举办
李克强视察海装风电公司
船舶配套
山东烟台4艘船舶率先获渤海湾保安体系认证
三井研发净化主机乾散货船
国际船用设备减价战一触即发
大连金州区全力推进船舶配套产业发展
临港工业之船舶:不适宜建造新船厂
钢市复苏依赖限产自律与国际市场回暖
技术进步
国产“不晕船”达国际水平
船舶工业:围绕市场需求加快技术创新
山东华鲁锻压将成为世界最大的船舶成形装...
NYK2030超级生态概念船
航运减排技术竞争升温
挪威船级社在中国推出一款最新石油石化生...
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威海武岭游艇制造基地及游艇俱乐部对外合...
中海发展拟6520万美元建两艘7.6万...
今年船板市场开局稳定
上周国内外钢材现货低位整理
企业风采
德州恒力电机有限责任公司简介
精细管理 应对挑战
山东重工:挺起装备制造业脊梁
青岛华航海洋工程有限公司新订单签订
志存高远 自强不息---黄海造船有限公...
青岛海德威科技公司将参加2009第三届...
校企合作
山东华鲁锻压机床院士工作站揭牌
哈尔滨工程大学与荣成市政府开展产学研合作
综述:渤海船舶职业学院校企合作促就业
山东省2009届航海类专业大中专毕业生...
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